Trabalhos Técnicos

Este artigo apresenta resultados preliminares do desenvolvimento de uma nova
metodologia de caracterização de resíduos de construção e demolição (RCD). Esta
metodologia permite a descrição das características físicas, químicas e mineralógicas
dos produtos obtidos pela reciclagem, sendo capaz de subsidiar a busca de novos
mercados, o projeto destas instalações e o planejamento de sistemas de controle da
qualidade. O estudo permitiu concluir que a metodologia desenvolvida tem sido
eficiente em descrever características relevantes dos agregados. Estes agregados
atendem grande parte dos requisitos químicos de matéria-prima cerâmica (vermelha e
revestimento). A composição química dos agregados oriundos de Itaquera e Vinhedo
independente da classificação de acordo com a cor foi similar. Ela variou apenas com
o tamanho das partículas do agregado. A ferramenta de separação por densidade em
um produto cuja composição química é bastante homogênea permite obter a
distribuição de massa específica aparente das partículas de forma eficiente. Os
resultados também demonstram que a classificação dos agregados de acordo com a
cor é, na melhor das hipóteses, imprecisa. Uma parcela significativa dos agregados
atende requisitos físicos exigidos para concretos estruturais comuns, inclusive o
requisito químico de teor de sulfatos.

Este artigo tem por objetivo oferecer uma
contribuição para a melhor compreensão sobre
as emissões de metano por sistemas passivos em
aterros sanitários, assim como, reduzir a
incerteza associada à definição da quantidade de
Metano Recuperado (R) em inventários de
emissões de gases de efeito do setor de resíduos
no Brasil.

A Organização de Aviação Civil Internacional – OACI, organismo especializado das Nações Unidas, criado em 1944 para promover o desenvolvimento seguro e ordenado da aviação civil internacional, formula normas e regulamentos necessários para a segurança operacional, proteção, eficiência e regularidade da aviação, assim como para a proteção do meio ambiente.

Em recente pronunciamento, o Secretário-Geral da OACI, Dr. Taïeb Chérif, destacou o fortalecimento do compromisso da OACI com respeito às questões ambientais. O objetivo de lograr a maior compatibilidade possível entre o desenvolvimento seguro e ordenado da aviação civil e a qualidade do meio ambiente, consagrou-se no tema para a edição 2005 do Dia da Aviação Civil Internacional, celebrado anualmente no dia 7 de dezembro para recordar a data de criação da OACI. O Secretário – Geral afirmou que a OACI “había fortalecido recientemente su compromiso respecto al tema hacia una aviación más ecológica mediante una serie completa de programas y actividades orientados a los resultados para guiar, durante los años venideros, sus acciones y las de la comunidad aeronáutica mundial”.

A presente pesquisa aborda aspectos sobre a avaliação de desempenho ambiental no contexto aeroportuário, tentando perceber os fatores pelos quais é importante inserir recursos que avaliem os aeroportos. Os aeroportos sendo considerado, como um dos grandes geradores de resíduos, têm seu lixo gerado pelo consumo de alimentos, usuários e passageiros de aeronaves. Se não destinado ou tratado corretamente, estes resíduos representam um grande potêncial de degradação ambiental e risco a saúde humana. A atividade de destinar corretamente os resíduos sólidos é uma prática que está em amplo crescimento e adoção pela sociedade. Com o apoio dos indicadores de desempenho ambiental, pode-se considerar uma maneira significativa de proporcionar aos gerentes de organizações e, mais facilitado à interatividade sobre o tema de estudo, estimular a criticidade, incentivar à pesquisa e à abordagem de vários aspectos que estão presentes na sociedade. Nesse sentido, a pesquisa teórica abordou temas que foram caracterizados como principais, sendo eles: Gestão de Resíduos Sólidos, Medições para o Acompanhamento do Desempenho Ambiental, Resíduos Sólidos, Resoluções, Leis Referentes a PGRS em Aeroportos, Avaliação do Sistema Atual Indicadores de Desempenho Ambiental. Dessa maneira, este projeto visa avaliar a eficiência e propor melhorias para o PGRS. As principais formas de execução deste trabalho estão relacionadas com a coleta de dados, compilação e avaliação. Com os resultados encontrados neste trabalho é possível perceber uma evolução crescente desde sua implementação. O conjunto formador do desempenho ambiental do Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos irá basear-se nos objetivos e metas. Pode- se considerar que o sistema implantado se mostrou com um desempenho ambiental satisfatório. Verificou-se que os resultados obtidos com a implantação do plano são bons e suficientes, justificando a escolha dos indicadores.

O lixo orgânico mal disposto pode ocasionar problemas sérios para os aeroportos. Esse texto pretende expor essa problemática para os alunos de ensino médio e demais interessados.

As regiões próximas de aeroportos devem receber atenção especial no que tange a gestão de resíduos orgânicos, ou seja, de lixo orgânico, em cidades. Nas referidas áreas a disposição inadequada deste tipo de lixo (os restos de comida) se disposto, por exemplo, em sacolas mal fechadas, atraem urubus, um grupo de aves cuja característica principal é ter um hábito alimentar necrófago. Em outras palavras, essas aves se alimentam de material orgânico morto como é o caso dos restos de comida que jogam-se fora quase todos os dias.

s minérios, tanto metálicos como não-metálicos, são utilizados, como é sabido, em uma infinidade de produtos humanos, da construção civil a bens industriais. No entanto, como a mineração em geral trabalha bem distante das cidades, poucas pessoas se dão conta dos seus extraordinários impactos ambientais.