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O II Benchmarking Internacional Resíduos Sólidos Itália 2026 é uma missão técnica e institucional organizada pela LAVORO, voltada à gestão de resíduos sólidos urbanos na Itália. O programa combina visitas técnicas a operadores de referência, participação na ECOMONDO 2026, maior feira internacional de economia circular e meio ambiente, seminários de abertura e conclusão, além de interações institucionais com representantes do setor. O evento oportuniza intercâmbio de conhecimentos, benchmarking de práticas e identificação de potenciais parcerias e inovações aplicáveis ao contexto brasileiro.

Link: https://lavoro-solutions.com/II-benchmarking-italia-2026/

O Brasil discute a revisão da Resolução Conama nº 430/2011, que regula o lançamento de efluentes em rios, baías e mares. O artigo argumenta que a prática de diluir efluentes em grandes volumes de água — hoje vista como suficiente por parte do setor — não equivale a tratá-los, já que substâncias como microplásticos, fármacos, hormônios e PFAS não desaparecem por diluição e se acumulam nos ecossistemas.

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https://saneamentobasico.com.br/outros/colunistas/mar-nao-estacao-tratamento-aguas-conama/

… incineradora de Son Reus durante dos años … Una vez en la isla, el convoy avanzará hasta la central de Son Reus, donde Tirme procederá a la …

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El primer traslado del excedente de basuras de Ibiza a Mallorca es inminente – OkDiario

La gestión de los residuos de envases se ha convertido en uno de los grandes retos ambientales de la Unión Europea, que desde hace años impulsa una transición hacia la economía circular. De esta manera se pretende, a nivel comunitario, reducir los residuos de un solo uso y asegurar que los envases puestos en el mercado no terminen abandonados o mal gestionados. Para ello, Bruselas ha establecido un marco normativo que obliga a los Estados miembros a mejorar sus sistemas de recogida y reciclaje, elevando de forma progresiva los porcentajes mínimos exigidos.

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Esta es la razón por la que los bares y restaurantes cobrarán un suplemento por cada botella vendida a partir de noviembre

Varios investigadores identificaron los mecanismos moleculares que bloquean la degradación enzimática de uno de los plásticos más fabricados del mundo, el polietileno tereftalato (PET), cuando se encuentra en forma cristalina.

Varios investigadores identificaron los mecanismos moleculares que bloquean la degradación enzimática de uno de los plásticos más fabricados del mundo, el polietileno tereftalato (PET), cuando se encuentra en forma cristalina.

La ciencia lleva dos décadas tratando de perfeccionar enzimas para descomponer este material, presente en millones de toneladas de residuos, pero la mayoría solo funciona en su porción más blanda.

Para la elaboración del estudio, el equipo científico combinó el análisis de datos experimentales sobre la forma de las cadenas de plástico con simulaciones computacionales de alta precisión, que permitieron observar cómo la enzima se une a pequeños fragmentos de plástico y medir el esfuerzo energético de este proceso.

Al comprender que la limitación es estructural y energética, los investigadores pueden ahora centrarse en modificar la arquitectura de las enzimas existentes.

Para los científicos, este hallazgo pone sobre la mesa la necesidad de diseñar nuevas herramientas biotecnológicas para un reciclaje circular y más sostenible, desligada de los recursos fósiles.

La colaboración internacional, aseguran, es clave para conseguir el objetivo final: crear un catálogo de biocatalizadores optimizados para diferentes tipos de residuos plásticos, minimizando la huella de carbono del proceso de reciclaje y ofreciendo una alternativa viable a la producción de plástico virgen derivado del petróleo.

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Descubren los obstáculos que dificultan el reciclaje completo de las botellas de plástico

Bolsas llenas de botellas plásticas, cajas de cartón, latas y papeles comenzaron a acumularse desde temprano frente al puesto de Ecocanje instalado por la Municipalidad. Pero esta vez había algo distinto. Entre los vecinos que aguardaban su turno aparecían camisetas celestes y blancas, perros con bufandas argentinas y personas que, además de llevar materiales reciclables, buscaban un pequeño símbolo para acompañar el inicio del Mundial 2026.

La propuesta fue sencilla. Quienes acercaran al menos 40 residuos reciclables limpios y secos podían recibir una bandera o una bufanda para alentar a la Selección Argentina. Y el resultado superó las expectativas.

“Pasaron casi 200 personas, el doble de lo que suele ocurrir en otros momentos”, contó Rocío Fernández, coordinadora de la Huerta, los Puntos Verdes y Compostá. “Habitualmente recolectamos nueve bolsones de materiales reciclables y hoy ya tenemos 15 llenos. Hemos duplicado lo que solemos juntar y eso nos pone muy contentos”.

La iniciativa forma parte del Ecocanje Mundialista, una propuesta que combina el Mes del Ambiente, la cercanía del Día de la Bandera y la pasión futbolera que comienza a sentirse en las calles.

Entre quienes participaron también hubo grupos de estudiantes del Colegio María del Rosario, que llegaron con bolsas cargadas de materiales reciclables y se sumaron con entusiasmo a la propuesta. La presencia de los estudiantes aportó color a una jornada donde la educación ambiental y la participación comunitaria se mezclaron con el clima mundialista que ya comienza a sentirse en la ciudad.

La escena mostró que, a veces, la conciencia ambiental puede encontrar aliados inesperados. Mientras algunos vecinos llegaban por primera vez atraídos por la temática mundialista, otros aprovecharon para volver a participar y llevar materiales que tenían acumulados en sus hogares.

“Tratamos de estar atentos a las distintas fechas para generar propuestas que llamen la atención de los vecinos”, explicó Fernández. “Bus…

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El Mundial impulsó el reciclaje: el Ecocanje duplicó la participación de vecinos

C rdoba lidera en Andaluc a el sistema m s avanzado de recogida selectiva de basura. Comenz la primera en los a os noventa y ha mantenido cierto rigor en la pol tica de reciclaje marcada por la Uni n Europea. Pero ojo: compararse con Andaluc a no quiere decir mucho. Nuestra comunidad aut noma exhibe unas cifras exiguas en la separaci n domiciliaria de la basura. Apenas el 17% de los residuos urbanos se recogen de forma selectiva, seg n datos recabados por el Ministerio para la Transici n Ecol gica.

El bajo ndice sit a a Andaluc a a a os luz de Navarra (49,3%) y Catalu a (44,6%), las dos comunidades que m s se acercan al umbral del 50% previsto por la Uni n Europea para el a o 2035. Solo Murcia, Extremadura y Castilla La Mancha marcan un dato peor que el andaluz. La media espa ola apenas roza el 25%. En conjunto, el comportamiento ciudadano en relaci n a la separaci n y reciclaje de la basura que produce cada d a en su domicilio dista mucho del objetivo deseable. Solo basta con abrir cada tarde cualquier contenedor de alguno de los barrios de C rdoba para constatarlo.

Sadeco recogi el pasado a o 217.916 toneladas de residuos urbanos, seg n datos proporcionados por la empresa municipal. Del total, solo 19.913 toneladas fueron directamente al vertedero. Es decir, un 9,2%. El resto, 198.003 toneladas (90,8%), pudieron ser rescatadas para reciclaje, compostaje e incineraci n. Pero atenci n: el dato tiene trampa. Una parte importante de este volumen fue rechazada en la planta de tratamiento y acab tambi n en el vertedero sin posibilidad alguna de reutilizaci n.

El informe provisional de 2025, facilitado a Cord polis por Sadeco, no recoge ese indicador. Pero s la memoria de 2024. Y ese a o 94.245 toneladas de residuos urbanos fueron rechazadas tras ser sometidos a pretratamiento y acabaron finalmente en el vertedero. Ese volumen representa el 44% de las 213.517 toneladas de residuos recogidos por la empresa municipal.

Si tomamos como v lidos esos datos, en 2024 …

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La mitad de la recogida selectiva de basura en Córdoba termina en el vertedero

Durante años, China mostró al mundo la cara más brillante de la movilidad eléctrica: fábricas gigantes, marcas nuevas, coches cada vez más baratos, baterías más potentes y ciudades donde los motores de combustión empezaron a sonar como una tecnología vieja. La transformación fue tan rápida que cambió el mapa mundial del automóvil. Pero toda revolución tecnológica deja residuos. Y en el caso del coche eléctrico, esos residuos pesan cientos de kilos por vehículo.

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China llenó sus calles de coches eléctricos y ahora empieza la parte más difícil de la revolución verde. Para 2030 tendrá que gestionar más de un millón de toneladas de baterías usadas cada año

Con el objetivo de seguir visibilizando el reciclaje textil y acercar esta práctica a más personas, Paris lanzó una nueva

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Ropa x Ropa vuelve a Paris: clientes podrán reciclar textiles y acceder a 30% de descuento en vestuario y zapatillas

Dan Jorgensen, comisario de Energía y Vivienda de la Unión Europea

Comisión Europea

Omicrono

La dependencia de Europa en los componentes y materias primas procedentes de países como China es uno de los mayores desafíos actuales para la industria del vehículo eléctrico.

Por ejemplo, el grafito, un componente esencial que representa la mayor parte del peso de una batería de iones de litio (unos 70 kilogramos por vehículo), procede en su inmensa mayoría del país asiático.

Para revertir esta situación y avanzar hacia la sostenibilidad, la empresa noruega de materiales avanzados Vianode y la firma alemana especializada en reciclaje de baterías Cylib han firmado un acuerdo estratégico destinado a crear un suministro local de grafito reciclado en suelo europeo.

Esta alianza busca integrar el grafito recuperado de baterías usadas y desechos de producción directamente en los ánodos de nueva generación que fabrica Vianode. El objetivo es abastecer el mercado europeo del automóvil eléctrico sin depender de recursos recién extraídos de las minas asiáticas, disminuyendo así el impacto ambiental de estos componentes de manera drástica.

El grafito convencional es responsable de aproximadamente el 20% de las emisiones totales de una celda de batería, por lo que su reciclaje es una prioridad absoluta para el sector automotriz.

El proceso se basa en una tecnología patentada desarrollada por Cylib, denominada OLiC, cuyas siglas hacen referencia a la recuperación optimizada de litio y grafito.

Se trata de un sistema hidrometalúrgico de base acuosa que permite recuperar más del 90% del litio, grafito, níquel, cobalto y manganeso presentes en los paquetes de baterías al final de su vida útil y en la masa negra derivada de su trituración.

Grafito reciclado de baterías

Cylib

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La UE da una leccin a China: crean un sistema para reciclar bateras y obtener grafito sin necesidad de importarlo