Trabalhos Técnicos

O presente documento apresenta diretrizes para o licenciamento ambiental de atividades ligadas aos óleos lubrificantes, usados ou contaminados.

esíduos de postos de combustíveis e concessionárias e afins

Processos de troca de óleo lubrificante automotivo estão presentes na maioria das atividades de manutenção preventiva realizadas em oficinas automotivas, postos combustíveis, garagens, serviços portuários, ferroviários e aeroportuários. A falta de informações sobre a periculosidade destes óleos, aliada aos elevados custos para coleta e transporte, especialmente no Brasil, pelas dimensões continentais, tornou-se um fator preocupante, principalmente para as empresas de pequeno porte.

As oficinas automotivas são as maiores geradoras de óleos lubrificantes usados, e evidenciam a ausência de conhecimentos necessários para o manejo adequado desses óleos, Os óleos lubrificantes se contaminam, durante sua utilização, com produtos orgânicos de oxidação e outros materiais, produto do desgaste dos metais e outros sólidos, reduzindo sua qualidade. Quando a quantidade desses contaminantes é excessiva, o lubrificante já não cumpre o seu papel e deve ser substituído. Esses são os chamados óleos lubrificantes usados ou contaminados e devem ter a destinação ambientalmente adequada a fim de evitar a contaminação e preservação os recursos naturais. No Brasil, segunda a Resolução nº 362/05 do CONAMA, esses resíduos devem ser recolhidos para refino.

Baseado em dados e pesquisa o presente artigo procura oferecer de uma maneira simples e de caráter exploratório, o importante papel das empresas com o desenvolvimento sustentável, para que assim possam conduzir seus negócios com consciência e lucratividade. O ganho produtivo de uma empresa não se concentra somente nos processos econômicos, e sim envolve aspectos sociais e ambientais, por esse motivo os empresários observaram que deveriam direcionar suas estratégias à sustentabilidade do negócio. A Lubrificantes Fênix, especializada na coleta, transporte e tratamento (rerrefino) de óleo lubrificante usado ou contaminado, criou uma nova marca, a Ecofênix, visando a coleta e destinação correta dos resíduos sólidos gerados com a utilização de lubrificantes. No Brasil, a cada ano, utiliza-se 730 milhões de embalagens de óleo lubrificante (60% automotivo e 40% industriais). Se em cada frasco “vazio”, restar 20 ml de óleo, serão 8,5 milhões de litros de óleo que, se não forem descartados corretamente, podem causar enorme impacto ambiental.

Baseado em dados e pesquisa o presente artigo procura oferecer de uma maneira simples e de caráter exploratório, o importante papel das empresas com o desenvolvimento sustentável, para que assim possam conduzir seus negócios com consciência e lucratividade. O ganho produtivo de uma empresa não se concentra somente nos processos econômicos, e sim envolve aspectos sociais e ambientais, por esse motivo os empresários observaram que deveriam direcionar suas estratégias à sustentabilidade do negócio. A Lubrificantes Fênix, especializada na coleta, transporte e tratamento (rerrefino) de óleo lubrificante usado ou contaminado, criou uma nova marca, a Ecofênix, visando a coleta e destinação correta dos resíduos sólidos gerados com a utilização de lubrificantes. No Brasil, a cada ano, utiliza-se 730 milhões de embalagens de óleo lubrificante (60% automotivo e 40% industriais). Se em cada frasco “vazio”, restar 20 ml de óleo, serão 8,5 milhões de litros de óleo que, se não forem descartados corretamente, podem causar enorme impacto ambiental.

Este artigo apresenta o modelo de gestão dos resíduos produzidos na troca de óleo lubrificante automotivo nas oficinas do bairro Leblon, na cidade do Rio de Janeiro. Descrevem-se as características, coleta e o destino final adequado do resííduo de modo a minimizar o impacto negativo ao meio ambiente. Desenvolve-se uma pesquisa através de questionário e observação, possibilitando verificar a prática de descarte do óleo lubrificante automotivo usado. Conclui-se com afirmações sobre o modelo de gestão dos resíduos produzidos nos locais visitados, e alternativas para um melhor gerenciamento.

O objetivo deste trabalho é abordar a aplicação da PNRS, analogamente a um processo produtivo e às áreas de atuação da logística. Nesta primeira parte, será realizado um embasamento teórico sobre logística, cadeia/rede de suprimento e cadeia de valor. Em seguida, são abordadas áreas de interface entre a PNRS e demais politicas públicas e seus instrumentos em vigor, de modo a caracterizar, por analogia, a Logística de Entrada para a aplicação da PNRS.