Trabalhos Técnicos

A reciclagem de ferro e aço é uma das formas de reaproveitamento mais antigas do mundo. Já no Império Romano, os soldados recolhiam utensílios e armas após guerras para serem refundidos. E quanto mais foi aumentando a utilização do ferro, mais a reciclagem desse material foi crescendo. Hoje, as empresas e profissionais que trabalham com isso são chamados de recicladores, mas eles, na verdade, são os antigos sucateiros. Quem era criança há 30 anos deve lembrar o carroceiro gritando: “garrafeiro, metaleiro, ferro velho…”. Estes charreteiros que circulavam, inclusive em cidades grandes, eram a ponta desse processo. As empresas de sucatas começaram a surgir no Brasil na década de 40, quando a indústria brasileira se consolidava. É um mercado razoavelmente pulverizado, mas ainda concentrado na região sudeste. Segundo o Sindicato do Comércio Atacadista de Sucata Ferrosa e Não Ferrosa do Estado de São Paulo-SP (Sindinesfa), 49% das empresas de sucata estão em São Paulo e 13% se dividem entre o Rio de Janeiro e Minas Gerais.

Promover a destinação ambientalmente correta dos pneus inservíveis é um desafio atual em todo o mundo. A preocupação faz sentido, uma vez que o produto demora cerca de 600 anos para se decompor naturalmente, por exemplo. Quando queimado ao ar livre, o pneu emite gases poluentes na atmosfera. Já nos leitos dos rios, atrapalha o fluxo das águas, enquanto que armazenado em casa pode servir de moradia para o mosquito da dengue.

Por essas e outras razões a reciclagem dos pneus é uma prática importante. Os pneus inservíveis são reaproveitados em diversas atividades comerciais e industriais. No Brasil, as formas de destinação estão regulamentadas pelo Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis), por meio da Resolução nº 416/2009 do Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente).

Desde 1999, as indústrias de pneus brasileiras têm que dar uma destinação ambientalmente correta para os pneus usados, graças à resolução 258 do Conselho Nacional do Meio Ambiente. Desde então, as empresas são obrigadas a correr atrás para tentar conseguir aproveitar e sistematizar a coleta de pneus.

Na natureza, o passivo ambiental de um pneu é caro. O produto pode demorar muito para se decompor naturalmente. As estimativas chegam a 600 anos até ele virar pó (Fonte: Recicláveis.com). Além disso, quando queimado ao ar livre, o pneu solta uma fedorenta fumaça negra, que obviamente é poluente. No leito dos rios, eles atrapalham o fluxo natural das águas. E jogar pneu fora, em qualquer lugar, depois de recauchutá-lo várias vezes, parece ser uma prática indiscriminada. Apesar de não haver um dado oficial ou sistematicamente pesquisado, as estimativas são de 30 milhões de pneus jogados por ano (Fonte: Akatu). De qualquer modo, somente na limpeza do rio Tietê, entre 2002 e 2006, 120 mil pneus foram encontrados jogados nas águas poluídas do rio paulista (Fonte: Estadão). Aliás, os pneus cheios de água foram considerados os grandes demônios da época da dengue.

O surgimento dos pneus de borracha fez com que fossem substituídas as rodas de madeira e ferro, usadas emcarroças e carruagens desde os primórdios da História. Esse grande avanço foi possível quando o norte-americano Charles Goodyear inventou o pneu ao descobrir, o processo de vulcanização da borracha quando deixou o produto, misturado com enxofre, cair no fogão. Mal sabia ele que sua invensão revolucionaria o mundo. Entre as suas potencialidades industriais, além de ser mais resistente e durável, a borracha absorve melhor o impacto das rodas com o solo, o que tornou o transporte muito mais prático e confortável.

O presente trabalho apresenta de forma resumida os resultados obtidos e a metodologia utilizada para uma avaliação geoambiental das condições de localização e manejo dos depósitos de lixo domiciliares existentes dentro dos limites da Bacia Hidrográfica do Rio Gravataí, Estado do Rio Grande do Sul. Realizado em cooperação com a Fundação de Planejamento Metropolitano e Regional-METROPLAN e PRÓ-GUAÍBA, representa parte das atividades necessárias à consolidação do Plano da Bacia do Rio Gravataí.
São descritos e analisados os dados colhidos em depósitos de lixo em atividade e desativados existentes. Estas informações foram integradas e compatibilizadas, mostrando-se a atual situação da área estudada, os riscos ambientais daí decorrentes e apresentando-se recomendações para as futuras ações do Comitê de Gerenciamento da Bacia do rio Gravataí.
O estudo foi realizado tendo por base o preenchimento de uma Ficha de Avaliação de Depósito de Lixo (FADL) onde são contemplados desde aspectos físicos, tais como relevo local e tipo de solo, até aspectos operacionais, como a existência de projeto aprovado junto ao órgão ambiental estadual e o cumprimento das diversas etapas deste projeto.

O estudo teve por objetivo identificar a composição dos resíduos domiciliares gerados em Salvador em função das classes sociais: baixa, média e alta. Foi adotado o método estatístico de amostragem estratificada. As dificuldades encontradas para a conclusão da caracterização levaram à necessidade de adaptações para atingir os objetivos em um período maior do que o previsto. Os resultados obtidos são informações parciais para o levantamento do potencial do Pet Pós-consumo em Salvador e irão subsidiar programas de coleta seletiva e comunicação ambiental. O trabalho de caracterização dos resíduos sólidos domiciliares da cidade de Salvador contou com o apoio da LIMPURB (Empresa de Limpeza Pública da Cidade). A pesquisa foi realizada no Parque Sócio-Ambiental de Canabrava no período de setembro a dezembro de 2003, visando o conhecimento da composição destes resíduos. A classe alta de Salvador gera menos matéria orgânica (50%) que a classe baixa (57%). O estudo revelou que as três classes sociais geram o mesmo percentual de PET (1%). Os resultados encontrados da composição dos resíduos de Salvador devem ser ponderados, considerando o crescente contingente de indivíduos que catam o “file” dos resíduos dispostos em contêiner domiciliares antes da coleta nos bairros de classe alta e media. Os resultados permitiram ainda estabelecer uma análise associativa de geração de resíduos com hábitos culturais e condições de vida da população.

A análise da composição gravimétrica do lixo da cidade do Rio de Janeiro reúne dados fundamentais para o gerenciamento dos resíduos sólidos da cidade. O conhecimento das características dos resíduos gerados, seus teores de umidade e pesos específicos possibilitam, o dimensionamento e a otimização da coleta e do transporte do lixo, assim como viabilização do tratamento e da disposição adequada destes resíduos.
A amostragem é realizada de forma criteriosa levando-se em consideração a área territorial, a densidade populacional e a quantidade de lixo coletado por regiões do Rio de Janeiro. É importante observar que o lixo sofre variações em função de diversos fatores, dentre os quais podemos citar: fatores climáticos, festas populares, férias escolares e hábitos e costumes da população.
O acompanhamento da série histórica das determinações gravimétricas do lixo da cidade do Rio de Janeiro ao longo dos anos revela dados interessantes como as alterações nos hábitos e tendências de consumo decorrentes das mudanças do poder aquisitivo e de padrões de consumo da população.

O objetivo deste trabalho foi induzir a colonização vegetal de Horizonte C de talude de corte de estrada, utilizando sementes de gramíneas e leguminosas, em tratamentos com e sem composto orgânico de lixo urbano produzido pelo LESA (Laboratório de Engenharia Sanitária e Ambiental) da Universidade Federal de Viçosa. O objetivo estratégico foi estudar uma solução conjunta para dois problemas graves do país: os acentuados processos de erosão e a crescente produção de lixo e formações de lixões.
Foi utilizado método de baixo custo para a aplicação do composto orgânico para testar sua eficiência como suporte à colonização vegetal. O composto orgânico de lixo urbano, apresenta não só as características de fonte de nutrientes para plantas e matéria orgânica para o solo, como também uma característica física muito importante – aderência – que permite a sua utilização em áreas inclinadas.
A colonização vegetal de talude com Horizonte C exposto, mediante a utilização de composto orgânico de lixo urbano como substrato, apresentou excelentes resultados, devido ao rápido recobrimento da área pelas plantas, boa produção de matéria fresca e seca e baixo custo de aplicação de composto na área.
entre os impactos ambientais resultantes da atividade humana, que causam prejuízos ao homem, tem-se os provocados pela erosão e pela disposição inadequada do lixo no ambiente.
A erosão pode causar acidentes em estradas, devido ao desmoronamento de taludes, e mais freqüente o assoreamento de corpos receptores ( rios, córregos, lagos, etc.), os quais, por sua vez, causam enchentes, levando a perda de vidas e a outros problemas de ordem sanitária, ambiental, econômica e social.
A disposição inadequada do lixo urbano, gera os já discutidos problemas de saúde pública, além de outros de ordem ambiental (alguns irreversíveis), econômica e social, e, dentre estes, inclui-se também o assoreamento de corpos receptores, visto que a grande maioria desses despejos são feitos em encostas ou em áreas próximas aos rios e, freqüentemente nesses.

A produção de lixo urbano é um dos maiores problemas sanitários e ambientais enfrentado pelas Prefeituras. O mau gerenciamento dos resíduos sólidos pode trazer danos irreversíveis ao meio ambiente e a saúde pública. Como alternativa para solução do problema foi avaliada a viabilidade do Sistema de Tratamento de Lixo do município Coimbra (MG) – Usina de Reciclagem e Compostagem de Lixo. Foram avaliados o projeto executivo, as condições operacionais no período chuvoso (1a fase) e seco (2a fase), a situação atual após o período de cinco anos de implantação e os benefícios sócio-econômicos alcançados com a construção da usina.
Os resultados mostraram que a Usina de Reciclagem e Compostagem de Coimbra (MG) é viável em todos os aspectos analisados. O projeto executivo foi adequado a realidade do município, o sistema se manteve funcionando de maneira eficiente durante os cinco anos de implantação, a estimativa do total economizado anualmente com energia elétrica, matéria-prima e água através da reintegração de materiais recicláveis ao processo produtivo alcançou valores significativos (R$77.440,30 e R$252.713,60, na primeira e na segunda fase respectivamente), a relação receita custo foi considerada satisfatória (principalmente na segunda fase onde foi constado que 64% dos custos eram cobertos com a venda dos materiais recicláveis e do composto), e a população se mostrou satisfeita e orgulhosa por possuir uma Usina de Reciclagem e Compostagem de Lixo no município.