Os biocombustíveis são importantes na estratégia energética da União Europeia, pois são uma alternativa renovável aos combustíveis fósseis no setor dos transportes da UE, contribuindo para a redução das emissões de gases com efeito de estufa e melhorando a segurança de abastecimento dos países europeus. O principal objetivo deste trabalho é estudar o efeito da variação das condições experimentais na coliquefação de carvão com resíduos de biomassa/plástico de modo a otimizar a formação de um biocombustível líquido.
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