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Os biocombustíveis são importantes na estratégia energética da União Europeia, pois são uma alternativa renovável aos combustíveis fósseis no setor dos transportes da UE, contribuindo para a redução das emissões de gases com efeito de estufa e melhorando a segurança de abastecimento dos países europeus. O principal objetivo deste trabalho é estudar o efeito da variação das condições experimentais na coliquefação de carvão com resíduos de biomassa/plástico de modo a otimizar a formação de um biocombustível líquido.
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Com mais de 400 milhões de toneladas de plástico produzidas por ano — grande parte em embalagens descartáveis difíceis de reciclar — o Nepal encontrou uma solução surpreendente: transformar esse resíduo em asfalto. O plástico não é simplesmente espalhado pelas ruas, mas incorporado à estrutura do pavimento, e alguns especialistas afirmam que o resultado é até superior ao asfalto convencional. A ideia, já testada em países da Ásia, Europa, África e Américas, ganha força como alternativa sustentável para dois problemas globais ao mesmo tempo.