Trabalhos Técnicos

No meio rural, uma das medidas fitossanitárias utilizadas para reduzir as perdas de produtividade causadas pelo ataque de pragas, doenças e invasoras nas lavouras é a utilização dos produtos fitossanitários (agrotóxicos).
Junto com seus beneficios, os agrotóxicos podem oferecer riscos de contaminação ambiental e humana se não forem utilizados adequadamente, além de gerar lixo no campo através das embalagens vazias contaminadas.
0 programa de parceria que vem sendo conduzido pela Associação dos Engenheiros Agrônomos do Estado de São Paulo (AEASP)., Ministério do Meio Ambiente – Fundo Nacional do Meio Ambiente (MMA/FNMA) e Associação Nacional de Defesa Vegetal (ANDEF) está realizando um trabalho de conscientização sobre a necessidade da tríplice lavagem para uma destinação adequada das embalagens, através de palestras com o apoio de vídeos e audiovisuais, campanhas veiculadas em rádio e televisão, matérias publicadas em jornais e revistas especializadas e distribuição de material informativo.
0 objetivo desta publicação é abordar as questões sobre o destino final adequado das embalagens vazias de produtos fitossanitários, informando aos usuários sobre os problemas que atualmente envolvem a questão e mostrando as ações que estão sendo tomadas para resolvê-los
Os ensinamentos sobre o destino adequado das embalagens vazias de agrotóxicos tem surgido através de soluções regionalizadas e da participação de diversos segmentos da sociedade . Somente com o envolvimento e compromisso de todos poderemos contribuir com programas bem sucedidos.

A destinação final, pós-consumo, das embalagens plásticas com resíduo oleoso se configura como um dos principais problemas ambientais mundiais na área de resíduos sólidos. Este artigo apresenta o diagnóstico da situação brasileira no que se refere às sistemáticas de disposição dos frascos de óleo lubrificante automotivo, discute alternativas e propõe a elaboração de plano nacional para gerenciamento desse tipo de resíduo. O estudo baseou-se em levantamentos de campo, complementados pela revisão da literatura produzida sobre o tema, e incluiu a análise crítica de um programa de reciclagem existente no estado do Rio de Janeiro. Ao final, com foco na maximização da reutilização e na redução do volume a ser disposto, sugere o aprimoramento do processo de reciclagem, com coleta na fonte geradora, e o investimento em pesquisa aprofundada acerca do mais adequado método de tratamento dos rejeitos não mais suscetíveis ao reprocessamento.

A destinação final, pós-consumo, das embalagens plásticas de óleo lubrificante é um
problema ambiental grave, devido às características de resistência à degradação e ao potencial
de contaminação do óleo residual. A destinação final das embalagens plásticas
ambientalmente adequadas é uma demanda ética e legal para as organizações. Este trabalho
avalia criticamente a situação atual do programa de coleta de embalagens plásticas implantado
no Estado do Rio de Janeiro, apresenta as melhores práticas em organizações que lidam com a
reciclagem de embalagens plásticas, discute o uso da gestão ambiental como base para
integrar os vários participantes da cadeia de produção e comercialização e propõe um modelo
que possibilitará a destinação ambientalmente correta das embalagens plásticas pós-uso via
reciclagem e reuso. A metodologia utilizada constou de pesquisa descritiva de caráter
quantitativo e qualitativo para consolidação dos dados. As entrevistas realizadas mostraram
que 8,2 % das embalagens plásticas pós-uso tem destino ambientalmente adequado no Estado
do Rio de Janeiro. A abordagem prática com apresentação do problema atual e a proposta do
modelo são as principais contribuições que esse estudo agrega á área de conhecimento e
pesquisa de reciclagem e reuso de embalagens plásticas pós-uso de óleos lubrificantes

Praticamente todo equipamento que trabalha com peças ou componentes em movimento utiliza um fluido lubrificante para evitar o desgaste de suas partes móveis, na maioria das vezes um óleo de origem mineral formulado a partir do petróleo.

Tais óleos lubrificantes, essenciais para o desenvolvimento das atividades humanas, em função do uso normal ou circunstâncias acidentais acabam se degradando a ponto de não mais se prestarem às suas finalidades, originando um resíduo perigoso (NBR 10004, anexo "A", código F130), rico em metais pesados, ácidos orgânicos, hidrocarbonetos policíclicos aromáticos (HPA‘s) e dioxinas.

Apesar do risco evidente que representa ao ambiente, o óleo lubrificante usado ou contaminado é fonte importantíssima da matéria prima essencial que é o óleo lubrificante básico, necessária à formulação do óleo lubrificante acabado e somente encontrado em quantidades significativas no petróleo importado tipo árabe leve.

Diante desta peculiaridade, a gestão adequada deste resíduo possui importância não apenas ambiental, mas também econômica, sendo mesmo de grande relevância na estratégia de auto-suficiência nacional em relação ao petróleo.

O presente trabalho relata o modelo de gestão que os postos de gasolina e oficinas da cidade
de Ituiutaba-MG, têm dado ao descarte do óleo lubrificante usado e das suas embalagens
plásticas produzidas na troca de óleo. Inicialmente foi realizada uma revisão bibliográfica
sobre o assunto e, em seguida, fez-se uma pesquisa de campo, que consistiu na aplicação de
um questionário a funcionários de postos de gasolina e de oficinas. Com isso verificou-se que
os estabelecimentos consultados da cidade de Ituiutaba-MG, têm dado ao óleo lubrificante
usado e ás suas embalagens plásticas um modelo de gestão defasado, passível de melhorias,
mediante desenvolvimento de atividades para conscientização dos envolvidos

O presente trabalho teve como objetivo diagnosticar o atual panorama do gerenciamento de
óleos lubrificantes e das embalagens usadas pelas oficinas mecânicas do município de Laranjal do Jari,
Estado do Amapá. O trabalho foi realizado nos meses de março a abril do corrente ano. A pesquisa
consistiu na aplicação de questionários para os proprietários ou representantes das oficinas mecânicas
de automóveis e motocicletas que realizam troca de óleo, como também foi aplicado um questionário
para a Secretaria Municipal de Meio Ambiente e Turismo – SEMATUR do município. A quantidade e
destinos de óleos lubrificantes usados e de suas embalagens foi algumas das perguntas aplicadas,
assim como se os empreendimentos possuíam licença ambiental para funcionar, se já foram
fiscalizadas por algum órgão de controle ambiental. Constatou-se que no município há pouco mais de
20 oficinas mecânicas, sendo que mais de 80% realizam troca de óleo. São gerados em média 530
l/semana de óleos lubrificantes, que após o seu uso, boa parte é vendido para ser usado na lubrificação
de correntes de motosserras. É importante frisar que conforme Resolução CONAMA nº 362, de 23 de
junho de 2005, que dispõe sobre o recolhimento, coleta e destinação final de óleo lubrificante usado
ou contaminado, estabelece em seu Art. 3° que todo o óleo lubrificante usado ou contaminado
coletado deverá ser destinado à reciclagem por meio do processo de re-refino. Porém, paradoxalmente
não há na Amazônia nenhuma unidade de reciclagem destes tipos de óleos lubrificantes o que
inviabiliza tal procedimento. Portanto, é imprescindível que o poder público junto com a sociedade
debata de forma coesa para propor soluções no que diz respeito ao gerenciamento dos aspectos e
impactos ambientais desta atividade que possui significativo potencial de poluição.

Esta dissertação tem como objetivo estudar os indicadores de sustentabilidade técnica, econômica, ambiental e social das instalações de recuperação de resíduos (IRR) operadas nas cidades do Rio de Janeiro (RJ), de Guarulhos (SP) e no Distrito Federal. Adotou-se como pressuposto que a sustentabilidade varia segundo o modelo de gestão dos resíduos, a opção tecnológica adotada, a capacidade técnica instalada, o grau de mecanização e infraestrutura das instalações, a qualificação dos operadores e os tipos de resíduos recebidos. Foram avaliados diversos tipos de instalações, agrupadas com base em características tecnológicas similares, das mais simplificadas às mais sofisticadas em termos de mecanização.