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Promover a destinação ambientalmente correta dos pneus inservíveis é um desafio atual em todo o mundo. A preocupação faz sentido, uma vez que o produto demora cerca de 600 anos para se decompor naturalmente, por exemplo. Quando queimado ao ar livre, o pneu emite gases poluentes na atmosfera. Já nos …

A reciclagem de ferro e aço é uma das formas de reaproveitamento mais antigas do mundo. Já no Império Romano, os soldados recolhiam utensílios e armas após guerras para serem refundidos. E quanto mais foi aumentando a utilização do ferro, mais a reciclagem desse material foi crescendo. Hoje, as empresas …

Vários combustíveis alternativos aos tradicionais têm sido testados para uso em veículos pesados nas últimas décadas, como o biodiesel, etanol, biogás, gás natural, gás liquefeito de petróleo, hidrogênio e eletricidade. Atualmente é a segunda geração de biocombustíveis que tem despertado o interesse crescente da indústria automobilística e de energia. Mas …

A atividade celulolítica de 48 isolados de actinomicetos oriundos de processo de compostagem foi avaliada em placas com CMC (carboximetilcelulose) baseando-se no diâmetro do halo de hidrólise (mm) e do índice de atividade enzimática. Todos isolados apresentaram atividade a 40°C e 27 isolados foram selecionados para avaliação do perfil enzimático …

A atividade celulolítica de 48 isolados de actinomicetos oriundos de processo de compostagem foi avaliada em placas com CMC (carboximetilcelulose) baseando-se no diâmetro do halo de hidrólise (mm) e do índice de atividade enzimática. Todos isolados apresentaram atividade a 40°C e 27 isolados foram selecionados para avaliação do perfil enzimático …

O surgimento dos pneus de borracha fez com que fossem substituídas as rodas de madeira e ferro, usadas emcarroças e carruagens desde os primórdios da História. Esse grande avanço foi possível quando o norte-americano Charles Goodyear inventou o pneu ao descobrir, o processo de vulcanização da borracha quando deixou o …

Desde 1999, as indústrias de pneus brasileiras têm que dar uma destinação ambientalmente correta para os pneus usados, graças à resolução 258 do Conselho Nacional do Meio Ambiente. Desde então, as empresas são obrigadas a correr atrás para tentar conseguir aproveitar e sistematizar a coleta de pneus. Na natureza, o …

Desde 1999, as indústrias de pneus brasileiras têm que dar uma destinação ambientalmente correta para os pneus usados, graças à resolução 258 do Conselho Nacional do Meio Ambiente. Desde então, as empresas são obrigadas a correr atrás para tentar conseguir aproveitar e sistematizar a coleta de pneus. Na natureza, o …