Spañol

La idea de Bruselas es que los fabricantes asuman la responsabilidad total sobre el achatarramiento Hace solo unas horas que Bruselas aprobaba una de las normas que más puede afectar al automóvil en los próximos años. La intención del nuevo Reglamento de Vehículos Fuera de Uso (ELVR) es que la responsabilidad del achatarramiento de los coches recaiga sobre los fabricantes de automóviles, que, lógicamente, deben asumir también el coste integral del reciclaje. La intención de Bruselas es regular las emisiones de los automóviles durante todo su ciclo de vida útil, es decir desde la cuna (fabricación) hasta su reciclaje, pasando por las emisiones derivadas de su utilización, esta es precisamente la parte del ciclo de vida que recae sobre el propietario. Bruselas quiere obligar a las marcas a que durante la fabricación de los coches nuevos utilicen un 15 % de plástico reciclado en un plazo de 6 años y un 25 % a los 10 años, que a su vez debe proceder de otros coches viejos ya reciclados. Una serie de exigencias que afectan incluso al proceso de desmontaje de los coches que debe ser sencillo, fácil y rápido para reducir el tiempo necesario en el proceso. Los pellets de plástico reciclado van a ser imprescindible en la fabricación de automóvles A nivel macroeconómico, la adaptación del automóvil a esta nueva normativa podría tener un coste para el sector de unos 1.000 millones de euros, que, de acuerdo con Bruselas, en parte estaría financiado por el ahorro en la compra de materias primas gracias al reciclaje y en las multas por emisiones de CO2.

Cuando pensamos en las principales causas del cambio climático solemos imaginar autos, industrias o centrales eléctricas. Sin embargo, un nuevo informe internacional acaba de poner el foco sobre otra fuente de contaminación a la que muchas veces dejamos de prestarle atención como es la basura. Según un relevamiento realizado por el proyecto STOP Methane, impulsado por el Instituto Emmett de la Universidad de California en Los Ángeles (UCLA), el lugar que más metano emitió durante 2025 fue un relleno sanitario ubicado en Argentina. Se trata del Complejo Ambiental Norte III de la CEAMSE, en Campo de Mayo, una instalación que recibe residuos de la Ciudad de Buenos Aires y más de 40 municipios del conurbano bonaerense. La noticia volvió a encender las alarmas sobre el impacto climático de los residuos urbanos y sobre un gas que, aunque permanece menos tiempo en la atmósfera que el dióxido de carbono, tiene una capacidad mucho mayor para atrapar calor. Cada día, miles de toneladas de residuos orgánicos terminan enterradas en rellenos sanitarios. Restos de comida, poda, papel, cartón y otros materiales biodegradables comienzan entonces un proceso de descomposición en ausencia de oxígeno. Como resultado, generan metano, uno de los gases de efecto invernadero más potentes conocidos. Según el Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), durante los primeros veinte años después de ser liberado, el metano tiene un poder de calentamiento superior al del dióxido de carbono. Diversos estudios estiman que puede ser hasta 80 veces más potente en el corto plazo. Por esa razón, numerosos especialistas consideran que reducir las emisiones de metano es una de las estrategias más rápidas para desacelerar el calentamiento global durante las próximas décadas. Actualmente, este gas es responsable de cerca de la mitad del aumento de temperatura registrado desde la Revolución Industrial. El informe de UCLA utilizó imágenes satelitales y datos públicos de Carbon Mapper,...

En plena crisis de la basura, as est el vertedero a cielo abierto ms grande de Cuba El vertedero de 100 y Boyeros, La Habana, lleva cuatro dcadas en explotacin y es considerado un grave problema...

Recomiendo a las municipalidades que puedan perfilar plantas de segregación; y luego de incineración y otros. También se hacen los análisis ...

Lo que para mucha gente es basura, para el proyecto Ekonatura es materia prima. En San Francisco, a unos 12 kilómetros de Praia, capital de Cabo Verde, una iniciativa comunitaria recoge vidrio y plástico desechados y los transforma en pupitres escolares, sillas e incluso material de construcción. La historia fue divulgada por la agencia Xinhua.

El certamen ‘Miss y Señorita Reciclaje’ celebrado en la Unidad Educativa Juana Azurduy de Padilla destacó la creatividad de estudiantes de secundaria al elaborar trajes con materiales reciclables, promoviendo la conciencia ecológica. Toca para ver el contexto completo Los participantes presentaron trajes elaborados con papel periódico, bolsas plásticas, cartón, botellas y otros materiales reciclables. La actividad buscó incentivar prácticas responsables con el medio ambiente entre los estudiantes. La evaluación estuvo a cargo de Finélez Llanque Conde, Rolando Alarcón Mercado y la sargento Amira Wara Capriles Mamani, quienes calificaron creatividad, uso de materiales reciclados, presentación y mensaje ambiental. El certamen refuerza la importancia del reciclaje y la protección del entorno en la comunidad educativa, promoviendo un compromiso activo hacia el cuidado del medio ambiente. Vestidos elaborados con papel periódico, bolsas plásticas, cartón, botellas y otros materiales reciclables fueron los protagonistas del concurso “Miss y Señorita Reciclaje”, realizado la mañana del sábado en la Unidad Educativa Juana Azurduy de Padilla. Estudiantes de secundaria demostraron creatividad en reciclaje, ingenio y compromiso con el cuidado del medio ambiente. Cada participante presentó diseños elaborados con materiales reutilizados en moda. Estos se transformaron en coloridos y originales trajes que resaltaron el valor del reciclaje y la conciencia ecológica en estudiantes. La actividad buscó incentivar entre los estudiantes prácticas responsables con el medio ambiente mediante propuestas que combinaron creatividad, dedicación y trabajo manual. En la primera categoría, dirigida a estudiantes de primero a tercero de secundaria, las finalistas fueron: Aracely Montoya Flores fue elegida como Señorita Reciclaje. En la segunda categoría, para estudiantes de cuarto a sexto de secundaria, compitieron:

... Ambiente (Minam) que promueve el reciclaje, la economía circular y la solidaridad mediante la recolección de tapas plásticas para darles...

Conocé cuál es la campaña de reciclaje que emociona en Paraguay, una iniciativa que tiene como eje central el Taller de Juguetes Reciclados. En un ...

Vietnam cuenta con una red de instalaciones de reciclaje y gestión de residuos metálicos que constituye una infraestructura de recogida local que debería ser reconocida en la Responsabilidad Extendida del Productor (REP). Foto: DNCC En este contexto, la digitalización de las redes tradicionales de chatarra y reciclaje se está convirtiendo en un elemento clave para crear una infraestructura de reciclaje transparente y rastreable. Según nuestra investigación, en países desarrollados como Alemania , la gente está familiarizada con los contenedores amarillos destinados específicamente al reciclaje de envases. En Japón y Corea del Sur, el proceso de clasificación y recogida de residuos en origen se lleva a cabo con estricta disciplina. Las empresas de estos países deben cumplir con tasas de reciclaje obligatorias para evitar multas cuantiosas. En Vietnam, el tema de la separación de residuos en origen, a pesar de haber sido planteado y debatido intensamente en repetidas ocasiones, aún no ha encontrado una solución definitiva. Esto se debe probablemente a las características únicas de la infraestructura y a los hábitos de consumo, que no pueden cambiar de la noche a la mañana. Precisamente por esta realidad, en lugar de copiar mecánicamente los modelos internacionales, Vietnam está optando por su propio camino, único y autóctono: convertir su ecosistema de reciclaje existente en un eslabón estratégico de la cadena de valor global de la Responsabilidad Extendida del Productor (REP). Una cadena EPR fiable requiere datos en cada punto de contacto: recogida, pesaje, fotos/documentación, depósito, planta de reciclaje e informes. Foto: DNCC En realidad, cada día, miles de recolectores informales recorren los callejones para recoger botellas de plástico, latas de aluminio y cartón. No cuentan con vehículos especializados ni contenedores de basura de colores uniformes, pero son ellos quienes evitan que gran parte de este material sea enterrado o contaminado por el medio amb...

La Conselleria de Industria, Turismo, Innovación y Comercio impulsa, a través de Ivace+i Innovación, un proyecto de I+D+i para transformar residuos de poliuretano de la industria del calzado en nuevos materiales destinados a la fabricación de suelas. La iniciativa busca reducir el impacto ambiental de estos desechos, que en la actualidad terminan mayoritariamente en vertederos, y avanzar hacia un modelo de economía circular. El proyecto, denominado VAL-rPU-CALZADO, desarrolla una tecnología que combina procesos de reciclado químico y mecánico para recuperar materias primas de alto valor y reincorporarlas a la producción de nuevos componentes de calzado con prestaciones similares a las de los materiales convencionales. La iniciativa está liderada por Synthelast y cuenta con la participación de Pikolinos, la colaboración del centro tecnológico Inescop y la empresa Onditec. Además, dispone de financiación de la Unión Europea mediante el programa FEDER Comunitat Valenciana 2021-2027. La principal novedad del proyecto reside en la aplicación del reciclado químico a un material tan complejo como el poliuretano. Al tratarse de un plástico termoestable, no puede fundirse y reutilizarse mediante los métodos tradicionales. Frente a las técnicas convencionales, que se limitan a triturar el residuo para emplearlo como material de relleno, el nuevo sistema permite recuperar compuestos químicos que vuelven a utilizarse como materia prima en la fabricación de nuevos productos. Los investigadores emplean un proceso de glicólisis que rompe las cadenas moleculares del poliuretano residual para obtener polioles reciclados. Estos compuestos se incorporan después a nuevas formulaciones con las que se fabrican suelas y otros componentes del calzado adaptados a las exigencias mecánicas de cada aplicación. Gracias a este proceso, el proyecto favorece el cierre del ciclo de vida del poliuretano dentro del propio sector del calzado, disminuye el consumo de materias primas vírgenes y re...